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História da alimentação: entre dois mundos - 7° ano

    As especiarias mais valiosas usadas na preparação de alimentos na Europa incluíam a pimenta, gengibre, cravo-da-índia, noz-moscada, macis, canela, açafrão, anis, zedoária e cominho. Ainda que a maioria delas fosse reservada para a mesa dos ricos, os mais pobres utilizavam pimenta sempre que podiam. A despeito de seu custo, não havia economia no uso das especiarias. Quantidades significativas eram requisitadas para banquetes reais e casamentos.

Fonte: https://www.worldhistory.org/trans/pt/2-1777/o-comercio-de-especiarias-e-a-era-das-grandes-nave/#google_vignette 


Crie um mapa mental sobre a história do chocolate e da canela, ele deve conter: localização, rotas de comércio e informações relevantes.

(Individual - entregar ao final da aula)


Vídeos informativos para pesquisa:

Especiaria: Canela


Cacau: história do chocolate




TRABALHO: RESTAURANTE HISTÓRICO

    Após a nossa visita ao Restaurante Arriba Muchacho, de culinária mexicana, vamos criar um restaurante ou food truck temático, mas não de origem asteca e, sim INCA. Para isso, pesquise os países e a cultura deste povo para criar o seu empreendimento.
    O restaurante que visitamos tinha uma temática mexicana com elementos da história e cultura do país em diferentes períodos, tais como: Festa dos Mortos, Calendário Asteca, Chaves, Chapolin, Frida Karlo, Bandeiras, Cactos, Sombreiros, Revolucionários, dentre outros. Tenha este princípio em mente para realizar este trabalho:

    


         


Próximos passos:

    1. Criar um nome para o restaurante e a sua identidade;
    2. Pesquise aspectos da cultura inca e do(s) país(es) que irá utilizar na decoração;
    3. Monte as imagens internas e externas do restaurante utilizando IA
    4. Crie um cardápio temático com a identidade do restaurante.




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Rotas do Comércio - 7° ano

    O comércio já proporcionou inúmeras mudanças na história da humanidade, desde a antiguidade inúmeros viajantes marcaram o seu nome no mundo, o próprio Maomé era um caravaneiro e, graças a esta atividade, conheceu o cristianismo e o judaísmo que embasaram parte do islamismo.
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Piadas Históricas: Monty Python e Chapolin

A piada ou a anedota é uma forma breve de história com a finalidade de fazer rir e os registros mais antigos datam dos sumérios há 1900 a.C. Além de envolver a todos para a compreensão dos relatos, as piadas conseguem fazer refletir sobre diversos assuntos e podem ter inúmeros significados inclusive na sociedade. Existem anedotas que remetem a preconceitos (ESTAS DEVEM SER BANIDAS DO NOSSO REPERTÓRIO, OK?), aos papéis sociais ocupados por homens, mulheres e homossexuais, etc.
     Nesta postagem vamos abordar aquelas com conteúdos históricos, ou seja, inspiradas em acontecimentos ou processos da História. O humor aqui é traduzido para a televisão em grandes obras e personagens marcantes. Peço que assista aos vídeos a seguir e tente relacionar com os períodos e fatos históricos mencionados, mas claro com muito senso crítico... VAMOS LÁ!

CHARGE:







MEME:




VAMOS COMPARAR DOIS GRANDES HUMORISTAS DAS DÉCADAS DE 70 E 80, MONTY PYTHON E CHAPOLIN: 


Episódio 1: Como identificar um bruxa


Episódio 2: O cavaleiro negro


AGORA O CHAPOLIN NAS NAVEGAÇÕES:
PRIMEIRA PARTE:


SEGUNDA PARTE:



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Especiarias e as Navegações


Começaremos este bimestre trabalhando com a história da alimentação e as suas consequência para a vida em sociedade, como a conhecemos.
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Navegações - 7° ano

As Grandes Navegações são eventos que acabaram por mudar a História da Humanidade e compreendê-lo faz parte de um processo necessário de descobrimento de quem nós somos enquanto país. 
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DESCOBRIMENTO: OBRA DO ACASO?


"O descobrimento oficial do país está registrado com minúcia. Poucas são as nações que possuem uma “certidão de nascimento” tão precisa e fluente quanto a carta que Pero Vaz de Caminha enviou ao rei de Portugal, Dom Manuel, relatando o “achamento” da nova terra. Ainda assim, uma dúvida paira sobre o amplo desvio de rota que conduziu a armada de Cabral muito mais para oeste do que o necessário para chegar à Índia.

     Teria sido o descobrimento do Brasil um mero acaso? É provável que a questão jamais venha a ser esclarecida. No entanto a assinatura do Tratado de Tordesilhas, que, seis anos antes, dera a Portugal a posse das terras que ficassem a 370 léguas (em torno de 2.000 quilômetros ) a oeste de Cabo Verde, o conhecimento preciso das correntes e das rotas, as condições climáticas durante a viagem e a alta probabilidade de que o país já tivesse sido avistado anteriormente parecem ser a garantia de que o desembarque, naquela manhã de abril de 1500, foi mera formalidade: Cabral poderia estar apenas tomando posse de uma terra que os portugueses já conheciam, embora superficialmente. Uma terra pela qual ainda demorariam cerca de meio século para se interessarem de fato".
     Este texto tirado de um site de viagens de Porto Seguro anuncia uma grande discussão sobre um dos maiores acontecimentos da História do Brasil: o seu "Descobrimento", na verdade o termo utilizado por Pero Vaz de Caminha foi "Achamento". Contudo, para responder à proposta desta postagem leia novamente suas anotações de aula, assista ao interessante vídeo que tem uma animação sobre o Descobrimento e visite agora mesmo o Museu Nacional do Mar e conheça tudo sobre navegação...

Revisão sobre as navegações 
(clique nos links abaixo)

QUIZ

JOGO



AGORA ASSISTA AO VÍDEO ABAIXO:
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Grandes Navegadores

Vamos conhecer um pouco mais sobre a Expansão Marítima vendo os vídeos de alguns dos navegadores mais conhecidos deste contexto histórico.

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Revisão: Expansão Marítima

Vamos revisar o conteúdo da prova sobre Expansão Marítima? 

Antes vamos relembrar o poema "Mar Português" de Fernando Pessoa, um dos maiores poetas portugueses do século XX.




MAR PORTUGUÊS

Fernando Pessoa (1888 – 1935)



Ó mar salgado, quanto do teu sal
São lágrimas de Portugal!
Por te cruzarmos, quantas mães choraram,
Quantos filhos em vão rezaram!

Quantas noivas ficaram por casar
Para que fosses nosso, ó mar!
Valeu a pena? Tudo vale a pena
Se a alma não é pequena.

Quem quere passar além do Bojador
Tem que passar além da dor.
Deus ao mar o perigo e o abismo deu,
Mas nele é que espelhou o céu.


Agora responda ao Quiz para relembrar o conteúdo da Prova


Para completar os seus estudos para a Prova entre na postagem a seguir:
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ATIVIDADE: NAVEGAÇÕES


      Nesta atividade vamos pesquisar e compreender as Grandes Navegações através da história de alguns navegadores renomados.
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A Formação de Portugal e a Expansão Marítima

Após a deflagração da Revolução de Avis, Portugal passou por um processo de mudanças onde a nacionalização dos impostos, leis e exércitos favoreceram a ascendência das atividades comerciais de sua burguesia mercantil. 

A prosperidade material alcançada por meio desse conjunto de medidas ofereceu condições para o investimento em novas empreitadas mercantis.

Analise o infográfico abaixo e conheça o processo de Formação de Portugal




Nesse período, as principais rotas comerciais estavam voltadas no trânsito entre a Ásia (China, Pérsia, Japão e Índia) e as nações mercantilistas européias. Parte desse câmbio de mercadorias era intermediada pelos muçulmanos que, via Mar Mediterrâneo, introduziam as especiarias orientais na Europa. Pelas vias terrestres, os comerciantes italianos monopolizavam a entrada de produtos orientais no continente.

A burguesia portuguesa, buscando se livrar dos altos preços cobrados por esses intermediários e almejando maiores lucros, tentaram consolidar novas rotas marítimas que fizessem o contato direto com os comerciantes orientais. Patrocinados pelo interesse do infante Dom Henrique, vários navegadores, cartógrafos, cosmógrafos e homens do mar foram reunidos na região de Sagres, que se tronou um grande centro da tecnologia marítima da época.

Em 1415, a Conquista de Ceuta iniciou um processo de consolidação de colônias portuguesas na costa africana e de algumas ilhas do Oceano Atlântico. Esse primeiro momento da expansão marítima portuguesa alcançou seu ápice quando os navios portugueses ultrapassaram o Cabo das Tormentas (atual Cabo da Boa Esperança), que até então era um dos limites do mundo conhecido.

É interessante notar que mesmo com as inovações tecnológicas e o grande interesse comercial do mundo moderno, vários mitos Antigos e Medievais faziam da experiência ultramarina um grande desafio. Os marinheiros e navegadores da época temiam a brutalidade dos mares além das Tormentas. Diversos relatos fazem referência sobre as temperaturas escaldantes e as feras do mar que habitavam tais regiões marítimas.

No ano de 1497, o navegador Vasco da Gama empreendeu as últimas explorações que concretizaram a rota rumo às Índias, via a circunavegação do continente africano. Com essa descoberta o projeto de expansão marítima de Portugal parecia ter concretizado seus planos. No entanto, o início das explorações marítimas espanholas firmou uma concorrência entre Portugal e Espanha que abriu caminho para um conjunto de acordos diplomáticos (Bula Intercoetera e Tratado de Tordesilhas) que preestabeleceram os territórios a serem explorados por ambas as nações.

O processo de expansão marítima português chegou ao seu auge quando, em 1500, o navegador Pedro Álvares Cabral anunciou a descoberta das terras brasileiras. Mesmo alegando a descoberta nessa época, alguns historiadores defendem que essa descoberta foi estabelecida anteriormente. Anos depois, com a ascensão do processo de expansão marítima de outras nações européias e a decadência dos empreendimentos comercias portugueses no Oriente, as terras do Brasil tornaram-se o principal foco do mercantilismo português.
Por Rainer Gonçalves Sousa do site:http://mundoeducacao.uol.com.br/historiageral/a-expansao-maritima-portuguesa.htm
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Mercantilismo e Navegações em jogos e videos

Mercantilismo é o conjunto de práticas e idéias econômicas desenvolvidas na Europa entre o séc. XV e XVIII. O nome mercantilismo foi criado pelo economista Adam Smith em 1776. O mercantilismo tinha por objetivo fortalecer o Estado e enriquecer a burguesia, para isso, era preciso ampliar a economia para dar mais lucro afim de que a população pudesse pagar mais impostos. Consideravam que a exportação (na linguagem de hoje) é que traria riquezas e vantagens e assim começou uma competição comercial. Ocorreu então o metalismo, que era o acumulo de moedas dentro do país e isso era considerado um sinal de que o objetivo havia sido alcançado. O único recurso encontrado então foi aplicar uma balança comercial favorável para manter o equilíbrio monetário que para eles era exportar mais e importar menos. 
     Antes de comentar assista ao vídeo abaixo e faça os jogos propostos aqui!




JOGO DO MERCANTILISMO


JOGO DOS NAVEGADORES: AQUI VOCÊ É O NAVEGADOR